تم الإعلان عن مشكلة الاتصال في ديسمبر من العام الماضي، عندما توقف نظام يسمى وحدة تعديل القياس عن الاتصال بنظام الكمبيوتر الخاص بالمسبار، والذي يسمى نظام بيانات الرحلة. تم إصلاح هذه المشكلة في أبريل من هذا العام، من قبل مهندسين قاموا بتقسيم عمل شريحة معطلة وتوزيعها عبر نظام الكمبيوتر العامل. في يونيو، تمكنت فويجر 1 من تشغيل أدواتها العلمية مرة أخرى والعودة إلى ملاحظاتها.

لكن هذه لم تكن نهاية مشاكل المركبة. في أكتوبر، أوقفت المركبة الفضائية أحد أجهزة الإرسال اللاسلكي لديها دون سبب واضح، فيما بدا كاستجابة تلقائية عندما تكتشف المركبة عطلًا. تم تصميم الأنظمة غير الأساسية لتوقف نفسها عندما يحدث حدث شاذ لمنع الأضرار، مثل سحب طاقة زائدة. لكن هذا يعني أن جزءًا من نظام الاتصالات المسمى جهاز الإرسال اللاسلكي في نطاق X لم يعد يعمل بشكل صحيح، وكانت المركبة الفضائية قادرة فقط على التواصل باستخدام نظام إرسال أضعف يسمى نطاق S.

لم يكن واضحًا ما إذا كانت إشارة نطاق S ستكون قوية بما يكفي لتلتقط من الأرض، لكن المهندسين تمكنوا من تحديد الإشارة والبقاء على تواصل مع المركبة الفضائية. وهذا يعني أنهم لم يتمكنوا من الحصول على بيانات علمية، بسبب قيود الاتصال.

قبل أن يتمكنوا من إعادة تشغيل جهاز الإرسال في نطاق X، كان على المهندسين أن يكتشفوا ما الذي أدى إلى تنبيه الكشف عن الخلل في المقام الأول. اتضح أن تشغيل مشعاع هو الذي تسبب في الخلل، حيث أن المركبة الفضائية تعمل على كمية ضئيلة جداً من الطاقة. على الرغم من أن مولدات الطاقة الخاصة بها تنتج حوالي 470 واط عند الإطلاق، فإن المركبة الفضائية تفقد 4 واط من الطاقة كل عام، لذا فإن الطاقة تمثل مصدر قلق دائم. تستخدم المركبة الفضائية حالياً أربعة من أصل عشرة أدوات علمية أصلية لها.

أعاد المهندسون تشغيل جهاز الإرسال في نطاق X في وقت سابق من هذا الشهر، وقد بدأت في جمع البيانات مرة أخرى منذ الأسبوع الماضي. مع بعض المهام النهائية مثل إعادة ضبط نظام يزامن الحواسيب الثلاثة الموجودة على متن المركبة الفضائية، ستعود إلى العمليات الكاملة مرة أخرى.

هذا هو القسم النهائي من مقالة أكبر.
المحتوى: “