النقل في إيران
البنية التحتية للطرق 🛣️
تبلغ مساحة شبكة الطرق في إيران حوالي 223,485 كيلومترًا (2018). يُقدر أن 87% منها معبدة، وتشمل أكثر من 65,000 كيلومتر من الطرق الحضرية والساحلية. هناك حوالي 30 سيارة لكل 1,000 نسمة. لابد من الإشارة إلى معدل الحوادث المرتفع، حيث تُسجل أكثر من 20,000 حالة وفاة سنويًا و800,000 إصابة جراء حوادث السير.
النقل الحضري 🏙️
تُقدم المدن الإيرانية الكبرى أنظمة نقل عام باستخدام الحافلات، بالإضافة إلى خدمات الحافلات بين المدن. يُعدّ نظام المترو في طهران من الأنظمة المتنامية، وتقوم مدن مثل مشهد وشيراز وطهران وأصفهان بمشاريع لبناء أنظمة نقل حضرية حديثة.
البنية التحتية للموانئ ⚓️
يُعدّ ميناء بندر عباس من أهم موانئ الإدخال في إيران، ويقع في مضيق هرمز. من الموانئ الرئيسية الأخرى: انزالي، وتوركمان، وأمير آباد (على بحر قزوين)، وخرمشهر وبندر خميني (على الخليج العربي). تُوزّع البضائع المستوردة عبر إيران بواسطة الشاحنات والقطارات.
البنية التحتية للسكك الحديدية 🚂
يبلغ طول شبكة السكك الحديدية في إيران 8,484 كيلومترًا (2014). تُعتبر خطوط السكك الحديدية التي تربط طهران ببندر عباس، والتي افتتحت عام 1995، من الروابط الهامة، حيث تربط إيران بشبكات آسيا الوسطى عبر طهران ومشهد.
النقل الجوي ✈️
يوجد العديد من المطارات في إيران تُخدم حركة الركاب والبضائع. تُعدّ الخطوط الجوية الإيرانية، وهي الناقلة الوطنية، من الشركات الرائدة في المنطقة، حيث بدأت عام 1962 وتُقدم خدماتها محليًا وعالميًا.