برج إيفل: تاريخه، احتجاجات الفنانين، والبناء

اللغة: العربية

برج إيفل

تاريخ

مشروع البرج

تم تصميم برج إيفل، رمز باريس المذهل، من قبل موريس كوهلين وإميل نوجييه. كان هذا المشروع جزءًا من معرض باريس العالمي عام 1889، للاحتفال بالذكرى المئوية للثورة الفرنسية 🎉. هل تعلم أن فكرة البرج مستوحاة من مرصد لاتين في معرض نيويورك عام 1853؟

في عام 1884، رسم كوهلين خطة البرج. كان تصورًا لـ “عمود كبير يتكون من أربعة أعمدة شبكية قائمة على حدة في القاعدة، وتلتقي عند القمة، متصلة بوصلات معدنية”. بعد نقاشات، وافق إيفل أخيرًا على مواصلة الدراسات. تمت إضافة لمسات زخرفية وقاعة زجاجية من قبل المهندس ستيفان سوفيستر.

حصل التصميم المُحسّن على موافقة إيفل، الذي اشترى حقوق براءة الاختراع. عرض التصميم في معرض الفنون الزخرفية عام 1884. في 30 مارس 1885، قدم إيفل رسومات المشروع، مُبرزًا أهمية البرج كرمز للعصر الحديث.

لم يتقدم المشروع بشكل ملحوظ إلا في عام 1886 مع تولي جول غريف رئاسة فرنسا وإدوارد لوكروا لوزارة التجارة. تم الموافقة على ميزانية المعرض، وفي الأول من مايو، تم تعديل شروط مسابقة النصب المركزي، مُحددة اختيار مشروع إيفل، ومنها شرط برج معدني يبلغ ارتفاعه 300 متر. كان بناء برج بهذا الارتفاع تحديًا هندسيًا هائلاً في ذلك الوقت.

في 8 يناير 1887، تم توقيع عقد بناء البرج. تضمن العقد 1.5 مليون فرنك لتكاليف البناء، مقابل الحصول على جميع عائدات تشغيل البرج خلال المعرض وعشرين عامًا تالية. أُسسَت شركة مستقلة لإدارة البرج، بإسهام إيفل بنصف رأس المال المطلوب.

احتجاجات الفنانين

كان تصميم البرج مُثيرًا للجدل، حيث واجه انتقادات حادة من بعض الفنانين. قبل بناء برج إيفل، لم يكن هناك أي هيكل يصل ارتفاعه إلى 300 متر. اعتبر البعض البناء مستحيلًا من الناحية التقنية.

تكونت لجنة من 300 عضو، بقيادة شارل غارنييه، تضمّت شخصيات فنية بارزة مثل ويليام أدولف بوجيرو، وغاي دي موباسان، وشارل غونو، وجول ماسنيه. أُرسلت عريضة إلى وزير الأشغال العامة ومفوض المعرض أدولف ألفان في 14 فبراير 1887.

نحن، الكتاب والفنانين والنحاتين والمهندسين والمعجبين بالجمال الذي لم يمسسه الزمن، نعارض بشدة هذا البرج.

وصف غاي دي موباسان البرج بـ “هرم نحيف ورقيق من السلالم الحديدية”، وعبّر عن قلقهم من عدم التوافق مع النمط المعماري لباريس. ومع ذلك، كان يتناول الغداء بانتظام في مطعم البرج! عندما سُئل عن ذلك، أجاب: “هذا هو المكان الوحيد في باريس حيث لا يُرى البرج”.

البناء

استغرقت أعمال البناء عامين وشهرين وخمسة أيام (من 28 يناير 1887 إلى 31 مارس 1889). تمّ ذكر هذه المعلومات في مصدرنا، لكننا نحتاج لمزيد من التفاصيل.