“`html

“`

تُحمل خطوط الألياف البصرية البحرية تحت الماء أكثر من
[[LINK7]]95%[ [LINK7]] من اتصالات الإنترنت عبر القارات. تمتد هذه الخيوط الزجاجية الدقيقة الممدودة لمسافة 1.2 مليون كيلومتر حول الكوكب، وكل خطٍ منها له إمكانية أن يصبح نقطة اختناق دقيقة خاصة به. يُشكل ما بين 500 و 600 من هذه الكابلات شبكة متشابكة عبر قيعان المحيطات في جميع أنحاء العالم.

“لا تُدفن هذه الكابلات عند عبورها المحيط”، يقول
تيم سترونغ، نائب رئيس الأبحاث في شركة استشارات الاتصالات التلغرافية تيلوجيوجرافي. “إنها تقع مباشرة على قاع البحر، وفي أعماق المحيطات، في أعماق البحار العميقة، فهي بحجم هذا”—يُشكل دائرة بأصابعه—”أقل من خرطوم الحديقة. إنها هشة.”

<>

يُحقق مشروع NATO’s HEIST حاليًا في سبل حماية خطوط الإنترنت البحرية للدول الأعضاء، بما في ذلك هذه المسارات الكبلية الأطلسية الـ 22، من خلال الكشف السريع عن أضرار الكابلات وإعادة توجيه البيانات إلى [[LINK13]] الأقمار الصناعية[[LINK13]]. TeleGeography

تُستخدم الكابلات الضوئية الليفية البحرية، بحسب بعض التقديرات، في [[LINK15]] أكثر من 10 تريليونات دولار أمريكي من المعاملات المالية[[LINK15]] كل يوم، بالإضافة إلى اتصالات الدفاع المشفرة وغيرها من اتصالات البيانات الرقمية. فإذا كان غرق سفينة واحدة يمكن أن يُلحق الضرر بجزء من نقل البيانات العالمية، فماذا يمكن أن يحدث في هجوم منظم من قبل حكومة مصممة؟

تدخل حلف شمال الأطلسي، الذي أطلق الآن مشروعًا تجريبيًا [[LINK16]]للتوصل إلى أفضل طريقة لحماية حركة الإنترنت العالمية وإعادة توجيهها عند حدوث مشكلة. يُطلق على المشروع اسم HEIST، اختصارًا لـ “هيكل فضائي هجين بحريّ لضمان أمن المعلومات في مجال الاتصالات[[LINK18]]”. (“أمن المعلومات” اختصار لـ “أمن المعلومات”).

من المحتمل أن الحوثيين لم يكونوا على علم بالضرر الذي سيحدثونه من خلال هجومهم على
روبيمار، لكن مسؤولين غربيين يقولون إن هناك أدلة كبيرة على أن روسيا و الصين حاولتا تخريب كابلات تحت الماء. في الوقت الذي كانت هذه المقالة تُجهز للطباعة، تم قطع كبلين تحت الماء في بحر البلطيق – يربطان السويد بالليتوانيا وفنلندا بألمانيا – مع اشتباه يقع على سفينة تجارية صينية في المنطقة. ذهب وزير الدفاع الألماني، بوريس بيستوريوس، إلى حد وصف هذه الانقطاعات بأنها “تخريب”.

“ما نتحدث عنه الآن هو البنية التحتية الحيوية في المجتمع.” — هنريك جونسون، نائب رئيس الجامعة، معهد بلكينجي للتكنولوجيا، كارلسكروانا، السويد

يقول منظموا مشروع HEIST هذا العام وفي العام المقبل إنهم يأملون تحقيق هدفين على الأقل: أولا، ضمان معرفة مشغلي الكابلات موقعها الدقيق بسرعة لتقليل حالات التوقف عن العمل. ثانياً، يهدف المشروع إلى توسيع عدد مسارات انتقال البيانات. وبالتحديد، سيبحث مشروع HEIST عن سبل لتحويل حركة المرور عالية الأولوية إلى الأقمار الصناعية في المدار.

يقول جريجوري فالكو، مدير ناتو للبلدان في مشروع HEIST وأستاذ مساعد في هندسة الميكانيكا والهندسة الفضائية بجامعة كورنيل: “اسم اللعبة عندما يتعلق الأمر بتمكين الاتصالات المرنة هو تنوع المسارات”. ويقول إن ضمان تنوع مسارات الإنترنت يجب أن يشمل “شيئًا في السماء بدلاً من [فقط] ما هو على قاع البحر”.

اختبار نظام الأمان الاحتياطي

يخطط منظمو HEIST في عام 2025 لبدء الاختبارات في معهد بلكينغ للتكنولوجيا (BTH) في كارلسكروانا، على الساحل الجنوبي السويدي. سيتجربون هناك أنظمة ذكية يأملون أن تمكن المهندسين من تحديد انقطاع في كابل تحت البحر بدقة متر واحد. وسيعمل الباحثون أيضًا على بروتوكولات لإعادة توجيه عمليات نقل البيانات بسرعة إلى الأقمار الصناعية المتاحة، على الأقل على نطاق تجريبي. و، كما يقول فالكو، سيبذلون جهدًا لترتيب تشابك القواعد المتداخلة لاستخدام الكابلات البحرية، نظرًا لعدم وجود كيان واحد يشرف عليها. يشارك في هذا البحث باحثون من أيسلندا، والسويد، وسويسرا، والولايات المتحدة، وبلدان أخرى.

يقول هنريك جونسون، نائب رئيس جامعة BTH ومنسق جهود مختبر HEIST التجريبي: “ما نتحدث عنه الآن هو البنية التحتية الحيوية في المجتمع”. موقعها على ساحل بحر البلطيق مهم: فهي ممر مائي حيوي لكل من دول حلف شمال الأطلسي وروسيا. ويضيف جونسون: “لقد شهدنا حوادث تدمير كابلات بين السويد وإستونيا وفنلندا. لذا، هذه حقيقة بالنسبة لنا”.

يقول سترونغ من شركة تيليجيوغرافي إن حتى من دون أي عمل تخريبي متعمد، هناك حوالي 100 قطع كابل سنوياً، يتم إصلاح معظمها بواسطة سفن متخصصة في حالة تأهب في الموانئ حول العالم. قد يستغرق إصلاح واحد أيامًا أو أسابيع، وقد يكلف عدة ملايين من الدولارات الأمريكية. لكن حتى الآن، لم يكن لدى مشغلي الاتصالات – والكثير من البلدان – أي خيار آخر.

“`html

يقول نيكولو بوسكييتي، طالب دكتوراه في كورنيل يعمل على مشروع HEIST: “فكّر في آيسلندا. لديها الكثير من خدمات التمويل، والكثير من حوسبة السحاب، وهي متصلة بأوروبا وأمريكا الشمالية بأربعة كابلات. إذا دُمرت أو تعرضت هذه الكابلات الأربعة للخطر، فإن آيسلندا ستُعزل تمامًا عن العالم.”

“`

يمكن لروابط الأقمار الصناعية تجاوز الكابلات التالفة، لكن ربما أكبر قصور في نسخ احتياطية الأقمار الصناعية هو معدل نقل البيانات. إن حجم البيانات التي يمكن نقلها إلى المدار أقل بعدة مرات من حجم البيانات التي تتعامل معها الألياف الضوئية حاليًا.
جوجل تقول إن بعض خطوط الألياف الضوئية الأحدث لديها القدرة على معالجة 340 تيرا بت في الثانية؛ تحمل معظم الكابلات أقل، لكنها لا تزال تفوق بكثير معدل 5 جيجا بت في الثانية الذي تقول ناسا أنه يمكن إرساله عبر الأقمار الصناعية في نطاق كيو (12–18 جيجا هرتز)، وهو تردد ميكروويف مستخدم على نطاق واسع.

«[الكابلات البحرية] لا تُدفن عندما تعبر المحيط. إنها موجودة على قاع البحر، وفي أعماق المحيط، وفي أعماق البحار العميقة. … إنها هشة». —تيم سترونغ، نائب رئيس البحث، تيليجيوغرافي

يخطط فريق HEIST للعمل على هذا الأمر، جزئيًا، باستخدام أنظمة الليزر البصرية ذات النطاق الترددي الأعلى للتواصل مع الأقمار الصناعية. وكالة ناسا تعمل منذ فترة طويلة على الاتصالات البصرية، وأحدثها تجربة أجريت على متن مهمة كويكب سيكي [[LINK38]] الخاصة بها[[LINK38]].[[LINK39]] وقد جهزت شركة Starlink أقمارها الصناعية الجديدة بأجهزة الليزر تحت الحمراء للاتصالات بين الأقمار الصناعية، كما صرح مسؤولون من مشروع كويبر التابع لشركة أمازون [[LINK42]] بأن الشركة تعتزم استخدام اتصالات الليزر أيضًا. وتقول ناسا إن أجهزة الليزر على متن الأقمار الصناعية يمكنها نقل ما لا يقل عن 40 مرة من البيانات مقارنة بالإرسال اللاسلكي—لا يزال هذا أقل بكثير من قدرة الكابلات، لكنه تقدم كبير.

لا تزال عمليات النقل بالليزر تواجه قيودًا. فإنها تُعرّض بسهولة للعوائق، مثل السحب أو الضباب أو الدخان، على سبيل المثال. ويجب توجيهها بدقة بالغة. كما تُعدّ الإشارات المتأخرة (المعروفة أيضًا باسم التأخير) مشكلة، خاصة بالنسبة للأقمار الصناعية في المدارات العليا. يقول فريق HEIST إنه سيكشف عن طرق جديدة لتوسيع عرض النطاق وتقليص وقت تأخير الإشارة – على سبيل المثال، عن طريق [[LINK45]] تجميع الترددات الراديوية المتاحة [[LINK45]]، وعن طريق إعطاء الأولوية للبيانات المرسلة في حالات الاضطراب. يقول فالكو من جامعة كورنيل: “هناك طرق للتغلب على هذه القيود، لكن لا يوجد منها حل سحري”.

“`html

يقول فالكو أن مفتاح إيجاد إجابات جيدة هو عملية مفتوحة المصدر في HEIST. “سنجعلها علنية للغاية، ونتمنى أن ينتقدها الناس كثيرًا”، يقول. يقول إنه سيتطلب التبادل والتجديد المتكرر في المرحلة المقبلة من المشروع. “سنمكن هذه القدرة”، يقول، “أسرع مما كان أي شخص يعتقد”.