هل تعلم أن تلوث الهواء يُسبب حوالي سبعة ملايين حالة وفاة مبكرة سنويًا حول العالم؟ 🤔 عادةً ما نربط تلوث الهواء الحضري بانبعاثات عوادم الديزل، لكن دراساتنا الأخيرة أظهرت أن غبار الفرامل قد يكون أكثر ضررًا على رئاتنا! 🫁

غبار الفرامل، والناتج من تآكل الطرق والإطارات، أصبح الآن المصدر الرئيسي لانبعاثات النقل البري في العديد من دول أوروبا، متجاوزًا انبعاثات العادم! 🚗💨 وهذا الغبار، الذي لا يُنظّم بعد، يحتاج إلى مزيد من الدراسة لفهم آثاره الصحية المحتملة بدقة. 🔬

قام فريقنا بـ زراعة خلايا في المختبر لتقليد بطانة الرئة، ولاحظنا أن غبار الفرامل يُسبب ضررًا أكبر بكثير للخلايا مقارنةً بعوادم الديزل، عبر مقاييس مرتبطة بـ الأمراض الرئوية كالسرطان والربو. 😮 ووجدنا أن إزالة النحاس من غبار الفرامل قلل من هذه الآثار السلبية.

السيارات الكهربائية، على الرغم من أنها خالية من انبعاثات العادم، إلا أنها لا تزال تُنتج غبارًا من تآكل الفرامل. 🤔 وقد وجدنا أن غبار الفرامل المصنوع من بطانات جديدة، بديلة عن الأسبستوس، هو الأكثر سميةً للخلايا الرئوية، 🤯 وأنّ النحاس الموجود في هذا الغبار يُؤثر سلبًا على وظائف الرئة. 🤕

نصف تقريبًا من النحاس في الهواء يأتي من تآكل المكابح والإطارات. 🤯 دراسات أخرى ربطت التعرض لتركيزات عالية من النحاس بضعف وظيفة الرئة، وزيادة خطر الوفاة. 😥

معايير اليورو 7 الجديدة، المُتوقّعة في نوفمبر 2026، ستفرض قيودًا على انبعاثات غبار الكبح، مما سيحفز الابتكار في تطوير مواد كبح جديدة. 🤞 ويمكن أن تركز أيضًا على تهدئة حركة المرور لتقليل حالات التوقف والانطلاق المفاجئة – وهذه تزيد من انبعاثات غبار الكبح بشكل كبير.

الولايات المتحدة، من جانبها، اتخذت خطوات لخفض محتوى النحاس في مكابح، لكن ذلك كان أساسًا لمواجهة تأثير النحاس على الحياة المائية. 🌊

انبعاثات ما بعد العادم تمثل نحو ٦٠٪ من جميع جزيئات التلوث ذات المنشأ العائد للسيارات في المملكة المتحدة. 🇬🇧 لذلك، من الضروري معالجة هذه الانبعاثات بجديةٍ تماثل معالجة انبعاثات العادم مع تحوّلنا نحو السيارات الكهربائية. 💪

بقلم: جيمس باركين، باحث مشارك في تلوث الهواء، جامعة ساوثهامبتون و مات لوخام، زميل أستاذي في كلية الطب، جامعة ساوثهامبتون

تم إعادة نشر هذه المقالة من المحادثة بموجب ترخيص المشاع الإبداعي. اقرأ المقالة الأصلية.

المصدر: الموقع الأصلي