رحلة مثيرة للسفينة أوزلم، من هولندا إلى مصيرها في أعماق البحر الأسود. 🚢 تتبع هذه الصفحة رحلة هذه السفينة عبر أعوامها، من البناء الهولندي إلى الحطام في البحر.

تاريخ السفينة

بُنيت السفينة عام 1969 في هولندا، تحديدًا في حوض بناء السفن “هوجيزاند” جاك بوديفيس في بيرجوم. كانت سفينةً صغيرة لنقل الحاويات والبضائع، بسعة شحن تبلغ 2638 متر مكعب أو 73 وحدة حاوية قياسية. 📦

تداولت السفينة العديد من الشركات وغيّرت أسماءها عدة مرات خلال مسيرتها. بدأت رحلتها مع شركة الشحن الألمانية “يوهانس بوس” ثم انتقلت إلى “بيل لاينز” حتى 1971. 🇩🇪

• 1971: كريستينا بوس
• 1972: كريستينا الأولى (علم نمساوي)
• 1974: سوفولك (علم ألماني)
• 1976: ويندل ستار (علم بريطاني)
• 1980: برورا
• 1983: شارلز كروز
• 1999: مورو الأولى (علم جورجيا)
• 2006: (آخر مالك: شركة تركية إبراهيم تشيك)

في النهاية، تم تسجيلها في وونسان بكوريا الشمالية.

حادثة السفينة

في بداية عام 2006، تعرضت السفينة لحادثٍ مأساويٍ بسبب عطلٍ ميكانيكيٍ في مياهٍ عاصفةٍ شمال ميناء باتومي. 🌊 اتّضح أنها لم تنجُ من هذا الحادث العصيب، وغُرقت السفينة.

بقي حطام السفينة مرئيًا لسنوات طويلة على شاطئ البحر، قبل إزالته في أوائل أو منتصف عشرينات القرن الحادي والعشرين.

مصادر إضافية

• مصدر ويكيبيديا الألمانية 🇩🇪
• صور السفينة في فترات زمنية مختلفة (رابط سيتم إضافته لاحقاً)