“`html
في الخمسينيات من القرن الماضي، ظهرت أسطورة حضرية حول المحيط الأطلسي. وفقًا للأسطورة، تشكلت منطقة غامضة مثلثًا من برمودا إلى جنوب فلوريدا وصولًا إلى بورتوريكو. يُعرف هذا المثلث باسم مثلث برمودا، وكان يُفترض أن المنطقة هي المكان الذي اختفت فيه السفن والطائرات والأشخاص بشكل غامض.
يقول مكتب الخدمات الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) أنه توجد تفسيرات علمية لاختفاءات في مثلث برمودا، وأن المنطقة لا تشهد أي اختفاءات أكثر من المسارات الأخرى المزدحمة بالسفر.
“`
تُصَرّ هذه الأسطورة، بل ولقد ألهبت اعتقادًا بأنّ مسارات مائية أخرى ملعونة. ومنذ التسعينيات، تردد أن بحار البحيرات العظمى لديها أيضًا مثلثها الغامض.
اقرأ المزيد: ما هي الغموض العلمي وراء مثلث برمودا؟
ما هو مثلث البحيرات العظمى؟
(رصيد: WindVector/Shutterstock)
بدأت فكرة مثلث البحيرات العظمى مع ازدياد اهتمام الأمريكيين بمثلث برمودا، والذي أثبت ربحية.
يقول براندون بايلود، رئيس جمعية ويسكونسن للآثار تحت الماء: “لقد تم ذكره لأول مرة عام 1975 في مقال صحفي سخر من أن بعض الناس يشيرون إلى مثلث ميشيغان”.
في العام الذي سبقه،مثلث برمودا كان كتابًا مبيعًا على الفور. لقد كتبه لغوي متقاعد وهواة ظواهر غريبة، واعتقد المتشككون أنه لعب بالحقائق. وصفه أحدهم بـ “تقريبًا كل شيء هراء.” وذكر آخرون أنه يعتمد على تقارير غير مدعومة علميًا وعلم خاطئ. ومع ذلك، فقد بيعت 14 مليون نسخة وترجمت إلى 32 لغة.
في عام 1976، نشر هواة آخر في مجال الظواهر الخارقة كتابًا، مثلث البحيرات العظمى، وادعى وجود طائرات وسفن اختفت في مثلث غامض داخل البحيرات العظمى. وقيل أن المثلث امتد من مدينة بنتون هاربور بولاية ميشيغان، صعودًا وعبر البحيرة إلى مدينة مانيتوبوك بولاية ويسكونسن، ثم عائدًا عبر لودنغتون بولاية ميشيغان.
لم يحقق الكتاب النجاح الذي حققه مثلث برمودا ، وانخفضت شائعات الممر الخارق في بحيرة ميشيغان حتى تسعينيات القرن العشرين. ثم، يقول بايلود، بدأ مرشدون جولات نهر شيكاغو بالحديث عنه خلال جولات القوارب.
كان روبرت كرو، مرشد سياحي، تُخصص شركته جولاتٍ سياحيةً في منطقة شيكاغو حول الظواهر الخارقة. كان كرو يُجري غالبًا جولاتٍ بالحافلات، لكنه وسّع نطاقها ليشمل الجولات بالقوارب. وشملت حديثه وصفًا لمثلث البحيرات العظمى، والذي واصل الحديث عنه حتى وفاته في عام 2012. ويقول بايلود إنّه كان “حكايةً مُثيرةً عن الأشباح”.
واستمرت الفكرة في المُشاركات التوضيحية (الميمات) والقصص المُتداولة عبر الإنترنت حول الأشباح، ويقول بايلود إنّها عادت إلى الظهور في أوائل عام 2020 مع كتابٍ جديدٍ يدّعي أنّ بحيرة ميشيغان لديها مثلث غامضُ يبتلع السفن.
“عندما تكتب كتابًا عنه، فإنه يتحول من حكاية شعبيةٍ غير ضارةٍ إلى معلوماتٍ مُضللةٍ”، يقول بايلود.
اقرأ المزيد: لم يجد أحدٌ غرق سفينة لي غريفن، على الرغم من الادعاءات العديدة
مثلث بحيرة ميشيغان
على الرغم من أن المؤلفين ومرشدى الجولات زعموا وجود مثلث البحيرات العظمى أو مثلث ميشيغان، إلا أن بايلود يقول إن هذا ليس صحيحًا.
يقول: “إنها مجرد أكاذيب”.
أحد الأسباب التي يذكرها بايلود والباحثون الآخرون لعدم وجود مثلث البحيرات العظمى هو أنهم يعرفون بالفعل مواقع السفن التي يُزعم اختفائها دون أثر.
يقول بايلود: “يمكننا تحديد مواقع جميع هذه السفن المفقودة في البحيرات العظمى. وعندما تفعل ذلك، فإنها تكشف عن زيف هذه القصة.”
منذ عام 1812، تم تسجيل كل سفينة تجارية على البحيرات العظمى. يقول بايلود: “نحن نعرف تاريخها. متى تم إطلاقها، وما حجمها عندما غابت عن السجلات.”
في التسعينيات، كان بايلود أحد 10 باحثين بدأوا في جمع معلومات عن حطام السفن في البحيرات العظمى. من بين الآلاف من الحوادث المسجلة، لا تزال 225 سفينة مفقودة. يقول: “غَرَقت بعضها بسبب التصادم أو غرقت في عاصفة في المياه العميقة. الغالبية العظمى منها ليست في المثلث.”
أسطورة باقية
تتناقض الادعاءات بِاختفاء السفن وعدم إحصائها مع الواقع الذي يعرفه الباحثون بِمواقع حطام السفن وأسباب غرقها. يُشير بايلود إلى أن معظم الحطام يتجمع حول الموانئ المُستخدمة بكثرة ونقاط الاختناق في الملاحة.
بحيرة ميشيغان بها أكبر عدد من الحطام، بينما تحتوي بحيرة سوبيريور على أقل عدد منها، وذلك ببساطة لِقِلّة حركة الملاحة فيها. وتُعَدّ بحيرة إيري الأعلى كثافةً في الحطام.
بناءً على قدرة العلماء على تحديد أسباب هذه الحطام ومواقعها، لماذا استمرّت أسطورة المثلث الغامض قرابة نصف قرن؟
يقول بايلود: “إذا حاولت أن تُخبر شخصًا بالحقائق حول التوزيع المكاني لحطام السفن، فإن عينيه ستُغطيان بالضباب. الناس لا يريدون الحقائق؛ إنهم يريدون التعبير عن المشاعر.”
على الرغم من أن قصص الأشباح في حافلات السياحة قد تكون ممتعة، إلا أن بايلود يقول إن هناك ضررًا في تجاهل التاريخ من أجل إعطاء الأولوية لنظرية غير مثبتة.
“لدي مشكلة مع هذا الأمر لأن هذه كوارث تاريخية حقيقية مات فيها أشخاص حقيقيون”، كما يقول. “عندما تُسَطِّر أساطير على هذه الأحداث، فإنك تُلحق ضررًا حقيقيًا بمن ماتوا من خلال عدم سرد القصة الحقيقية. عندما تحلّق الأسباب الخارقة محل الأسباب الطبيعية، فإنك تُفرِّق الحقيقة.”
اقرأ المزيد: باعتبارها مقبرة تحت الماء، حازت البحيرات العظمى على ما يقرب من 10,000 سفينة
المقال المصادر
يكتبُ كاتبونا على Discovermagazine.com باستخدام دراسات مُراجعة من قبل النظراء ومُصادر عالية الجودة لمقالاتنا، ويُراجع محرروُنا الدقة العلمية والمعايير التحريرية. راجع المصادر المُستخدمة أدناه لهذا المقال:
كتبت إميلي لوكيسي في بعض من أكبر الصحف في البلاد، بما في ذلك صحيفة نيويورك تايمز، وشيكاغو تريبيون، ولوس أنجلوس تايمز. تحمل درجة البكالوريوس في الصحافة من جامعة ميسوري، ودرجة الماجستير من جامعة ديبول. كما تحمل درجة الدكتوراه في الاتصال من جامعة إلينوي بشيكاغو، مع التركيز على إطار العمل الإعلامي، وبناء الرسائل، وتواصل وصمة العار. أصدرت إميلي ثلاثة كتب غير روائية. ثالثها، “ضوء في الظلام: البقاء على قيد الحياة أكثر من تيد بندي”، سيُصدر في 3 أكتوبر 2023 من دار نشر شيكاغو، ومُؤلفة مشتركة مع الناجية كاثي كلاينر روبين.
المصدر: المصدر