يقدم الخبراء إجابات حول تاريخ كاتدرائية نوتردام والجهود المبذولة لإصلاحها في أعقاب حريق عام 2019.

في 15 أبريل 2019، شاهد الملايين بذهولٍ حريقًا هائلاً يلتهم كاتدرائية نوتردام الشهيرة في باريس، مما أسفر عن انهيار البرج وتدمير السقف الخشبي، بالإضافة إلى أضرار جسيمة في الجدران العلوية وقبو الكاتدرائية.

”

في السابع والثامن من ديسمبر، بعد مرور خمس سنوات على ذلك الحريق، ستفتح الكاتدرائية أبوابها للزوار. سيرأس افتتاحها الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون – الذي وعد بأن تُنجز عملية إعادة البناء في غضون خمس سنوات -، وسيُعلن رئيس أساقفة باريس، لوران أولريش، إعادة فتح المعلم القوطي البالغ من العمر 861 عامًا من خلال ضرب أبواب الكاتدرائية بعصاه.

لوغان كونورز، أستاذ ورئيس قسم اللغات والآداب الحديثة في جامعة ميامي، شاهد الحريق في حالة من عدم التصديق على طول نهر السين، برفقة مجموعة من الطلاب في برنامج دراسة في الخارج بجامعة باريس.

يقول: “لعبت الكاتدرائية دورًا كبيرًا في تحديد هوية باريس. إنها قديمة جدًا، تعود إلى القرن الثاني عشر، وقد كانت مناظرها وجهة ملايين الزوار من خارج باريس. كان الحريق حدثًا هائلاً، وكان مجرد التفكير في أنها قد لا توجد أمرًا لا يُتصور”.

ستعود كاتدرائية نوتردام إلى مجدها السابق بفضل جهود إعادة بناء دقيقة ومنسقة قامت بها جمعية “إعادة بناء نوتردام دي باريس”، بتكلفة بلغت ٩٢٨ مليون دولار. وقد جمعت هذه الجهود حوالي ١٠٠٠ حرفيًا من عدة دول، بما في ذلك الولايات المتحدة، لإعادة بناء ما دمره الحريق. وكان من بينهم نجارون ماهرون، ومهندسون، وصناع زجاج، وحجارون، ونحاتون، وفنانون، وبناة أعضاء.

يقول جان فرانسوا لوجون، أستاذ في كلية العمارة: “إنهم مهندسون معماريون متخصصون للغاية على أعلى مستوى من مهارتهم، ولكي يصبح المرء أحد هؤلاء المهندسين المعماريين، عليه أن يمر بعملية تعليم شاقة”.

“يصبحون مهندسين معماريين لمعالم فرنسا الوطنية. في السياق الأوروبي، يُعد مهندسو معالم فرنسا من أفضل المدربين في العالم”.

يمتلك هؤلاء المهندسون المعماريون، بالإضافة إلى الحرفيين العاملين في الكاتدرائية، معرفة واسعة بالكاتدرائيات القوطية. تُعدّ نوتردام واحدة من أفضل الأمثلة على هذا النمط المعماريّ الوسيط، الذي يتميز بالأقواس الطائرة، والنوافذ الكبيرة، والجدران الحجرية، والأعمدة الرشيقة، والقبوات المضلعة.

يقول ليجون: “عندما بُنيت نوتردام، اختاروا النمط القوطي لأنه كان فكرة جديدة، وقد سمح بنوافذ كبيرة لا تحكي القصص فحسب، بل تسمح أيضًا بدخول المزيد من الضوء. كان التحدي الذي واجهه المهندس المعماري هو إنشاء صحنٍ رئيسيٍّ يصل ارتفاعه إلى مستوى عالٍ جدًا، وكأنه يتجه نحو السماء، نحو الله”.

ويقول إن هذا التحدي تمّ تجاوزه ببناء صحنٍ رئيسيٍّ من الحجارة القوية، واستخدام الدعائم كدعامات دعم، بالإضافة إلى الأعمدة الحجرية لدعم القبوات. ولحماية الصحن الرئيسي، تمّ إنشاء سقف خشبي متين من أشجار البلوط الناضجة من الغابات القريبة.

وفي الحريق، ساعدت هذه الميزات على التخفيف من الضرر إلى حد ما، كما يقول ليجون.

“في الحريق، انهار البرج القوطي الحديث ذو الطراز النيوقوطي للقرن التاسع عشر والذي بلغ ارتفاعه ٣٠٠ قدم فوق القبو، لكن معظم القبو صمد على الرغم من سقوط بعض أجزائه على الأرض في الرواق المركزي”، يقول لوجون. ويضيف أن ذلك يعود إلى براعة الحرفيين البنائيين والنجارين الأصليين.

ويهدف جهد إعادة البناء إلى إعادة بناء نوتردام بشكل أساسي باستخدام نفس الطرق المتبعة في العصور الوسطى، حيث أثبتت فعاليتها وقوتها. وقد عاد النجارون إلى الغابات المحيطة بباريس للعثور على أشجار البلوط التي يزيد عمرها عن ١٠٠ عام لإعادة بناء السقف، كما يقول لوجون.

“هذا أمر استثنائي للغاية لأنه يُظهر كيف أن الطبيعة هي العالم المستدام الحقيقي”، يقول. “يمكنك إيجاد مواد قابلة لإعادة التدوير وستكون متينة”.

تشير التقارير الإخبارية إلى أنه في إعادة بناء الكاتدرائية، تم استخدام مزيج من التقنيات والمواد الحديثة. وتشمل هذه استخدام أجهزة الكمبيوتر والتصاميم ثلاثية الأبعاد لإنشاء مخططات معمارية ونجارة، واستخدام الرافعات الميكانيكية، وتركيب رشاشات المياه. كما تم إزالة وتجديد الأعضاء والأجراس التي لحقت بها بعض الأضرار.

لحسن الحظ، تم إخراج القطع الأثرية الموجودة داخل الكنيسة – والتي تضمنت إكليل الشوك الذي يُعتقد أنه استُخدم أثناء صلب يسوع المسيح – أثناء الحريق بواسطة رجال الإطفاء ومسؤولي الكاتدرائية الذين شكلوا سلسلة بشرية لحماية القطع الأثرية.

يقول لوجون: “كان حرفيًا صفًا من الناس متصلين ببعضهم البعض قاموا بنقل عناصر مهمة من يد إلى يد بينما كانت النار مشتعلة بالفعل”. “كان الصحن لا يزال سليمًا، لذلك تمكنوا من القيام بذلك”.

لم يُعثر على أي دليل على أن الحريق كان عملاً متعمداً. وبعد تحقيق مكثف، تعتقد السلطات أنه ربما كان بسبب عطل كهربائي أو عقب سيجارة تُركت تحت بعض السقالات.

من المتوقع أن تستقبل كاتدرائية نوتردام ما بين 14 إلى 15 مليون زائر سنوياً بعد إعادة افتتاحها، مقارنةً بـ 12 مليون زائر في عام 2017 قبل الحريق، وفقاً للتقارير الإخبارية.

المصدر: جامعة ميامي