هل تعرّف كيف فشلت خطة بناء مدرج ثالث في مطار ميونخ؟ ✈️ سنستعرض معكم تفاصيل هذه القصة المثيرة للاهتمام.

في عام 2005، بدأت إدارة مطار ميونخ دراسة إمكانية بناء مدرج ثالث بسبب ازدحام المدرجين الحاليين. لكن، في 2012، رفض سكان ميونخ في استفتاء شعبي بناء المدرج الثالث بنسبة 54.3% من الأصوات. كان هذا الرفض بمثابة نصر للمُعارضين للبناء، 🗳️ وذلك بدعم من أكثر من 32.8% من سكان ميونخ.

الحملة المعارضة، التي قادتها “تحالف 90/الخضر” بالاشتراك مع منظمات بيئية أخرى، نجحت في جمع أكثر من 31,430 توقيعًا، متجاوزة العدد المطلوب. تم طرح ثلاثة أسئلة في الاستفتاء، ورفض الناخبون بناء المدرج الثالث. 🧐

على الرغم من الموافقة القانونية المُسبقة، أصبح بناء المدرج الثالث مستحيلاً سياسياً. تُعَدّ خطط البناء حيوية، لكنها تعاني من الرفض الشعبي الواسع. مدينة ميونخ تمتلك 23% من أسهم مطار ميونخ، لكن البناء واجه عراقيل، رغم موافقة شركائها الآخرين (بافاريا 51%، غرب ألمانيا 26%).

سيتم إضافة إحصائيات الرحلات في هذا القسم لاحقًا.

في هذه المساحة، سنُضيف معلومات قيّمة حول أنواع الطائرات المنتشرة في مطار ميونخ، مع صورها لتجربة بصرية.

سيتم إضافة المراجع هنا قريبًا.

• هناك الكثير من المعلومات على ويكيميديا كومنز حول مطار ميونخ الدولي. اطلع على الصور 📸
• يمكنك أيضاً العثور على معلومات إضافية بلغة الإنجليزية من خلال هذا الرابط: مطار ميونخ.

المصدر: الموقع الأصلي