تعود جذور وسائل النقل الآلية البشرية إلى العصور القديمة، مع ظهور العجلة منذ آلاف السنين. تُستخدم العربات اليدوية والجرارات حتى اليوم في النقل، بالإضافة إلى القوارب التي لعبت دورًا هامًا في استكشاف العالم. في العصور القديمة، تميزت السفن الشراعية بكفاءتها في النقل البحري والعسكري. ظهرت وسائل النقل الجوية في أواخر القرن التاسع عشر، كبداية للتفكير في استخدام القوى الطبيعية.

كان للدفع الحيواني دور في التاريخ، لكنه تراجع مع ظهور المحركات. شهدت الدراجات تطوراً كبيراً، بدءاً من الدراجة ذات العجلة الواحدة، ثم ثنائية العجلات، وانتهاءً بالدراجات الحديثة. ازداد انتشار الدراجات خلال النصف الأول من القرن العشرين.

ظهرت الدراجات ذات المقاعد المستوية في ثلاثينيات القرن العشرين، وازدادت شعبية في سبعينيات القرن العشرين، مع أزمة النفط. أظهرت دراسات جامعة أمريكية في ذلك الوقت قدرة الدراجات ذات المقاعد المستوية على الوصول إلى سرعات عالية. ومع ذلك، لم يُعترف بهذه السرعات من قبل الاتحاد الدولي للدراجات بسبب قيود التعديلات. تأسست رابطة المركبات الآلية البشرية الدولية (IHPVA) في عام 1976 لمواجهة هذا التحدي. واستُخدم مصطلح “مركبة الدفع البشري” ليشمل جميع أنواع الدراجات.

من الثمانينيات فصاعداً، انتشرت المركبات الآلية البشرية في أوروبا كوسيلة نقل صديقة للبيئة. 🚲

في عام 2018، أشار تقرير لـ ر. كوشارد إلى التقدم في البنية التحتية الأوروبية للدراجات. لا تزال هناك حاجة لتطوير البنية التحتية لدعم الدراجات كوسيلة نقل رئيسية. 🚧

تكيفت وسائل النقل المائية مع التطورات في مختلف المسطحات المائية. 🌊

يتم تحويل العديد من خطوط السكك الحديدية القديمة تدريجيًا إلى مسارات للدراجات الخضراء. 🌿

تُشجع المدن الفرنسية بشكل متزايد على الاستثمار في مرافق الدراجات. 🇫🇷

تشير الدراسات الأوروبية إلى الربحية التي تحققها المدن من خلال الاستثمار في البنية التحتية للدراجات.

أعلنت مدينة نيس في 2018 عن خطة دراجات تستهدف إلغاء بعض الحافلات، وتحويل مسارات الحافلات للدراجات. 🏙️

تُظهر الدراسات اهتمامًا متزايدًا من المدن في البنية التحتية للدراجات، مستقطبة السياح ونمو الاقتصاد المحلي من حولها. 💰

يُقدّر الربح المحتمل من الاستثمارات في الدراجات بنحو 30,000 يورو لكل كيلومتر سنوياً.

تشير الدراسات إلى وجود أكثر من 580 مليون دراجة حول العالم في 2016. 🚲🌎

حققت العديد من المدن الأوروبية الكبرى نجاحاً في الاستثمار في النقل الأخضر. مثل كوبنهاغن وأمستردام، حيث يتنقل ما نسبته 41% من السكان يوميًا بالدراجة. 🇪🇺

تتضمن وسائل النقل الآلية البشرية عدة أنواع، اعتماداً على كيفية استخدام القوة البشرية:

• أجهزة تستخدم قوة بشرية مباشرة: لوح التزلج، الكراسي المتحركة، بعض القوارب.
• أجهزة تستخدم قوة بشرية في تحريك محرك مباشر: دراجات، بعض القوارب.
• أجهزة تستخدم قوة بشرية لتحريك محرك ميكانيكي: دراجات ومركبات مشابهة، تستخدم القوة العضلية لتحريك الدواسات، مما يحرك نظام نقل الآلية.