”

أعلنت شركة استكشاف أعماق البحار، التي ألمحت إلى دليل محتمل على اختفاء أميليا إيرهارت، الآن أن الصورة تحت الماء التي نشرتها في وقت سابق من هذا العام لا تُظهر حطام طائرتها كما كانت تأمل، بل تشكيلًا صخريًا طبيعيًا يشبه الطائرة مصادفةً.

أعلنت شركة Deep Sea Vision ومقرها جنوب كارولينا في يناير أنها التقطت صورًا سونار لما قد يكون طائرة لوكهيد إلكترا لإيرهارت في قاع المحيط الهادئ – على بعد حوالي 100 ميل من جزيرة هاولاند، حيث كان من المفترض أن تتزود هي وملاحها، فريد نونان، بالوقود في يوليو 1937 خلال سعيهما لالتفاف العالم.

لم يصل الاثنان أبدًا، ولم يتم استعادة جثتيهما أو حطام الطائرة أبدًا. وقد أُعلنت إيرهارت ميتة عام 1939.

يظل اختفاء المرأة البالغة من العمر 39 عامًا – التي كانت ستكون، لو نجحت، أول طيارة تقوم بالطيران حول العالم – أحد أكبر ألغاز الطيران حتى يومنا هذا.

تُعدّ رؤية أعماق البحار أحدثَ إضافةٍ لسلسلةٍ طويلةٍ من الباحثين الذين سعوا لإيجاد الإجابات.

استخدمت الشركة طائرةً بدون طيارٍ تحت الماء متطورة تقنيًا، وطاقمًا مكونًا من 16 عضوًا، لاستطلاع أكثر من 5200 ميل من قاع المحيط في أواخر عام 2023. وقد أعلنت في وقت سابق من هذا العام أن إحدى صور السونار التي التقطتها قد التقطت ما تعتقد أنه قد يكون طائرة إيرهارت.

إن الاكتشاف المحتمل لحطام الطائرة تحت الماء يُشير إلى أن طائرة إيرهارت نفدت منها الوقود وغاصت في الماء، وهي إحدى النظريات الدائمة حول اختفائها.

يعتقد آخرون، بناءً على صورة نفِيَتْ صحتُها لاحقًا، أن إيرهارت ونونان نجيا من تحطم الطائرة، إلا أنهما أُسِرَا على يد القوات اليابانية التي كانت توسع نفوذها في المنطقة في الفترة التي سبقت الحرب العالمية الثانية. وهناك نظرية أخرى تقول إنّ الثنائي تحطمت طائرتهما على جزيرة نيكومارورو النائية – وهي جزء من كيريباتي حاليًا – وتُوفِّيا بعد فترة قصيرة نتيجةً لكونهما ناجيين من تحطم طائرة.

والقضية بعيدة كل البعد عن الحل. فقد أعلنت شركة Deep Sea Vision في منشور على إنستغرام في وقت سابق من هذا الشهر، أن بحثها لم يحقق النتائج المرجوة.

وكتبت الشركة: “بعد 11 شهرًا من الانتظار، انتهى الأمر أخيرًا، وللأسف، لم يكن هدفنا طائرة أميليا إليكترا 10E (بل مجرد تكوين صخري طبيعي). الأمر يزداد غموضًا مع عدم وجود أي دليل على اختفائها حتى الآن.”

تستمر عمليات البحث

قال توني روميو، الرئيس التنفيذي لشركة ديب سي فيجن، وهو طيار وضابط استخبارات سابق في سلاح الجو الأمريكي، لـ إن بي آر في يناير الماضي إن هناك ثلاثة أسباب رئيسية تدعو للاعتقاد بأنهم عثروا على حطام الطائرة.

وأضاف أن حجم الطائرة وقسم ذيلها في الصورة يشبهان إلى حد كبير طائرة إيرهارت، وأن المنطقة التي التُقطت فيها الصورة “مستوية وسلسة بشكل لا يصدق، لذا فإن أي تكوين طبيعي بارز من القاع سيكون غير معتاد للغاية”.

لكنه أقر أيضًا بوجود سبب يدعو إلى الحذر. حتى البيان الصحفي للشركة في يناير قال، على الرغم من تفاؤلها، إنه كان هناك “نقاش داخلي كبير حول ما إذا كان ينبغي نشر صورة السونار علنًا”.

وقال روميو لبرنامج Morning Edition على إن بي آر: “كان لدينا زجاجة من ويسكي جيمسون عام 1937 على متن الطائرة. قررنا عدم فتحها لأن شيئًا لم يصبح رسميًا بعد”.

قال روميو إن الخطوة التالية ستكون إرسال مركبة تعمل عن بعد إلى قاع المحيط – على مسافة حوالي 15000 قدم – لالتقاط الصور وتقييم حالة الطائرة المفترضة.

وقال روميو: “ما نريد رؤيته هو NR16020. هذه هي الأرقام التي كانت مطلية على الجانب الأمامي والأسفل من أجنحة طائرتها”. “ونتوقع، بناءً على ما رأيناه من طائرات أخرى من الحرب العالمية الثانية على أعماق مماثلة في المحيط، أن يكون الطلاء والطائرة لا يزالان في حالة جيدة جدًا.”

أخبر روميو سي إن إن الأسبوع الماضي أن فريقه أعاد زيارة الموقع في بداية نوفمبر واستخدم مركبة تحت الماء ذاتية القيادة (AUV) لالتقاط صورة عالية الدقة، كشفت عن التكوين الصخري.

وقال: “حدث عن أفظع تشكيل صنعته الطبيعة على الإطلاق”. “إنه أشبه ما يكون بأن شخصًا ما وضع هذه الصخور في هذا النمط الصغير الجميل لطائرتها، فقط للتلاعب بشخص ما يبحث عنها هناك.”

تواصلت NPR مع Deep Sea Vision للحصول على مزيد من المعلومات حول بحثهم وخطواتهم التالية.

كتبت الشركة على إنستغرام أنها تواصل البحث “في الوقت الحالي”، بعد أن قامت بتغطية ما يقرب من 7700 ميل مربع. وفي منشور منفصل في نفس الوقت تقريبًا، كتبت أنها متجهة إلى ساموا الأمريكية لمشروع معادن قاع البحر غير ذي صلة.

وأضافت: “احصل على قميصنا (و بعض الدعابة) بينما نبحث عن صخور حقيقية هذه المرة!”

يربط المنشور بموقع إلكتروني حيث يمكن للناس شراء قميص تي شيرت يحمل اسم الشركة وصورة التكوين على شكل طائرة. ويقرأ: “نحن نجد الصخور”.