سفينة الحرب الروسية تشيسما، تصميمٌ مثيرٌ للاهتمام! بلغ طولها 101.1 مترًا عند خط الماء و 103.4 مترًا بشكل عام. بعرض 21 مترًا وعمق 8.8 متر، تفوقت على التصميمات السابقة. بلغت إزاحتها 11,579 طنًا عند الحمولة، متجاوزةً التصميم الأصلي البالغ 10,344 طنًا.

قامت تشيسما بتشغيل محركين بخارين، من تصميم شركة كوكيريل البلجيكية الشهيرة. كانت 14 غلاية أسطوانية (أيضًا من كوكيريل) مصدر البخار للمحركات. ولقد بلغت قدرتها 6,755 كيلوواط، أنتجت نفس القدرة خلال التجارب، وصولاً لسرعة قصوى تقدر بـ 16 عقدة (30 كم/ساعة)! 💨

حملت السفينة 910 طن من الفحم، مما منحها مدىً يبلغ 5,200 كيلومتر بسرعة 10 عقد، و 2,532 كيلومتر بسرعة 14.5 عقدة. 🚀

تميزت تشيسما بمدافعها الرئيسية. حملت ستة مدافع عيار 305 مم من طراز 1886، 35 عيارًا، مثبتة في تركيبات مزدوجة. كانت المدافع موضوعة بإبداع، إلا أن تركيباتها واجهت مشاكل في التوازن. 🤔 وُجدت مشكلة توازن المدافع، والتي أدت إلى ميل السفينة عند إطلاق النار. تم التنبؤ بها وتمت إضافة خزانات مائية لمواجهة الميل، لكنها ثبت أنها غير مجدية عمليًا. وحُلّت المشكلة جزئيًا في عام 1892. 🛠️

تم إطلاق القذائف بسرعة 640 مترًا في الثانية، بينما كانت سرعة القذائف “الثقيلة” 610 مترًا في الثانية فقط، مع مدى 10,600 متر عند إطلاق النار بزاوية 15 درجة. 🎯

بالإضافة إلى ذلك، تضمنت السفينة مدافع أخرى عيار 152 مم، ومدافع هوتشكيش 47 مم و 37 مم للدفاع ضد زوارق الطوربيد. حملت أيضًا سبعة أنابيب طوربيد عيار 356 مم. 🌊

تشيسما، باسمها التذكاري، سميّة نسبةً إلى معركة بحرية روسية. بُنيت في سيفاستوبول بواسطة شركة الملاحة البخارية الروسية (RoPIT). تم وضعها في أواخر يونيو 1883، و أُطلقت في 18 مايو 1886، واكتمالها في 29 مايو 1889. خدمت في البحر الأسود حتى عام 1907.

تعرضت السفينة لبعض المشاكل الميكانيكية في عام 1895. 🛠️ أجرت تجارب في عام 1902 باستخدام بالونات مراقبة كروية معلقة، وتم إعادة غلاياتها في العام التالي. 🎈

كانت هناك خطط لإعادة بناء جذرية، تشمل خفضها بمقدار طابق واحد واستبدال سلاحها بمدافع مزدوجة العيار 12 بوصة، لكنها لم تُنفذ بسبب التكلفة العالية. 💰

خلال تمرد طاقم سفينة الحرب بوتيمكين في عام 1905، لم تشارك تشيسما في المطاردات لكون طاقمها غير موثوق به. بعد ذلك، تم تسليمها إلى ميناء سيفاستوبول قبل إزالتها في 14 أغسطس 1907.

المصدر: ويكيبيديا