“`html
عندما ضربت الأعاصير هيلين وميلتون جنوب شرق الولايات المتحدة في سبتمبر وأكتوبر ٢٠٢٤، دمرت رياحُهما – التي بلغت سرعتها ٢٩٠ كيلومترًا في الساعة – المنازل والمباني، وأجْرَت الأشجار من جذورها، وأسقطت خطوط الطاقة، وألحقت الضرر بالطرق. كما أدت العواصف إلى فيضانات هائلة في جميع أنحاء المنطقة. أدى الضرر الذي لحق بالخدمات الأساسية، مثل الكهرباء، إلى عدم قدرة الناجين على إبقاء هواتفهم المحمولة مشحونةً للبقاء على اتصالٍ بأحبائهم الذين يتوقون لسماع التحديثات، وعدم تمكنهم من الوصول إلى الإنترنت لمعرفة أين يلجؤون للحصول على المساعدة.
استجابةً لذلك، دخلت أسطول من سيارات الاستجابة للكوارث التي تديرها مبادرة IEEE MOVE (Mobile Outreach using Volunteer Engagement) مناطق الكوارث لتوفير الطاقة والضوء والاتصال. ساهمت هذه المركبات في جعل الوضع أكثر احتمالاً للناجين من الإعصار والمتدخلين الأوليين.
“`
توفر المركبات الثلاث في برنامج IEEE MOVE للمجتمعات الأمريكية قدرات كهربائية واتصالات في المناطق المتضررة من انقطاعات واسعة النطاق بسبب الكوارث الطبيعية. تم نشر جميعها في المناطق المتضررة من هيلين وميلتون.
تقول لوريتا أرالانو، مديرة برنامج IEEE MOVE: “تم مساعدة مئات من عملاء الصليب الأحمر وعشرات من موظفيه من خلال التقنيات التي جلبتها مركبات MOVE إلى مواقع الكوارث، مما يؤكد الدعم الحاسم الذي يقدمه معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات في أوقات الأزمات.”
تقديم المساعدة بعد الكوارث
غالبًا ما يتعاون متطوعو برنامج IEEE MOVE مع الصليب الأحمر الأمريكي لتوفير الكهرباء لملاجئ المنظمة باستخدام المولدات الكهربائية على MOVE-1 وMOVE-2.
كما تدعم مولدات الشاحنات إمكانية شحن ما يصل إلى 100 هاتف ذكي في وقت واحد، مما يعزز قدرات الاتصالات لموظفي الصليب الأحمر والناجين من الكوارث.
“ساعدت تقنيات سيارات MOVE التي جُلبت إلى مواقع الكوارث مئات من عملاء الصليب الأحمر وعشرات من أفراد الطاقم، مما يُبرز الدعم الحاسم الذي تقدمه IEEE في أوقات الأزمات.” – لوريتا أرالانو، مديرة IEEE MOVE
للمناطق التي تعاني من بنية تحتية اتصال معطلة، تربط الشاحنات عبر أطباق استقبال الأقمار الصناعية Starlink لاستعادة قدرات الإنترنت والهاتف.
يُتيح MOVE-3، السيارة التي تم إدخالها في أغسطس، مرونة إضافية. بخلاف أسلافه الأكبر، يسمح التصميم المودولي لـ MOVE-3 بإزالة معدات الطاقة والاتصالات [[LINK5]]وتركيبها في مرافق الصليب الأحمر.
يُمكن لهذه القدرة على “ترك المساعدة خلفها” السيارة من نشر المعدات بينما ينتقل الفريق إلى مواقع أخرى، كما يقول تيم تروسكي، عضو كبار IEEE وقائد عمليات MOVE-3.
يُوضع هذا الحافلة استراتيجيًا لدعم المناطق المتضررة من حرائق الغابات والزلازل والكوارث الأخرى.
“إن تحقيق مهمة معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات (IEEE) في تطوير التكنولوجيا من أجل البشرية هو السبب وراء تطوعنا لهذا العمل,” –والت برنز، IEEE MOVE
“إذا حدثت كارثة طبيعية في هاواي، سيستغرق الأمر وقتًا طويلًا لإرسال الحافلة إليها,” يلاحظ العضو المتميز في معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات (IEEE) والت برنز، متطوع في MOVE. “لكن يمكن قيادة الحافلة إلى المطار حتى يتمكن متطوع في MOVE من تفريغ المعدات ووضعها على طائرة لإرسالها عبر المحيط الهادئ عن طريق الشحن الجوي.”
يفي تصميم MOVE-3 باحتياجات حاسمة. بدلاً من مولد ديزل، يحتوي على مجموعة بطاريات ليثيوم أيون بسعة 4 كيلوواط في الساعة قادرة على تشغيل خدمات الاتصالات لمدة تصل إلى 48 ساعة بشحنة واحدة. يمكن إعادة شحن البطارية بواسطة لوح شمسي محمول أو مُولد الحافلة.
أثبتت قدرات الأسطول أنها لا تُقدر بثمن في أعقاب هيلين وميلتون، حسبما يقول أرالانو.
يقول برنز: “إن تحقيق مهمة IEEE في النهوض بالتكنولوجيا من أجل الإنسانية هو السبب وراء تطوعنا للقيام بهذا العمل”.
المصدر: المصدر