ناسا تطور طائرات تجارية منخفضة الانبعاثات

تسعى وكالة ناسا لتطوير جيل جديد من الطائرات التجارية ذات الانبعاثات المنخفضة، والتي ستوفر وسيلة سفر أكثر كفاءة واستدامة.

وقد كلفت الوكالة خمس دراسات تصميم جديدة كجزء من مبادرة “مفاهيم الطائرات المتقدمة لاستدامة البيئة” (AACES) لعام 2050. وتشارك في تصميم مفاهيم الطائرات الجديدة منظمات مثل أورورا للعلوم الجوية، وشركة الطيران إلكترا، ومعهد جورجيا للتكنولوجيا، وشركة جيت زيرو الناشئة، وبرايت & وايتني.

وفقًا لبيان من ناسا، فإن “المبادرات مثل AACES، تمنح ناسا القدرة على الاستفادة من مجموعة واسعة من الآراء حول كيفية زيادة كفاءة الطائرات، وتقليل الأثر البيئي للطيران، وتعزيز التنافسية التكنولوجية للولايات المتحدة في الأربعينيات والخمسينيات وما بعدها”، كما قال بوب بيرس، نائب مدير وكالة ناسا لمديرية أبحاث الطيران.

تبلغ الجوائز المخصصة لدعم الدراسات الخمس الممولة من ناسا 11.5 مليون دولار. كل منظمة تقدم خبرة فريدة في تصميم مفهوم طائرة، بدءًا من مصادر الوقود البديلة إلى تقنيات الدفع وتصميم المركبات الديناميكية الهوائية.

ذات صلة: الغيوم الناتجة عن الطيران تسهم في ظاهرة الاحتباس الحراري بشكل غير متوقع

“بصفتنا رائدين في أبحاث وتطوير الطيران المستدام في الولايات المتحدة، فإن هذه الجوائز تمثل مثالًا على كيفية جمع أفضل الأفكار والمفاهيم الأكثر ابتكارًا من القطاع الخاص والأوساط الأكاديمية ووكالات البحث وغيرها من أصحاب المصلحة لابتكار مستقبل الطيران”، أضاف بيرس في البيان.

ستقوم أورورا للعلوم الجوية بدراسة الوقود البديل للطيران، وأنظمة الدفع، والتقنيات الديناميكية الهوائية، بينما ستركز شركة إلكترا على الدفع الكهربائي وميزات التصميم الديناميكي الفريدة لجسم الطائرة وأجنحتها التي ستساعد في تقليل الانبعاثات والضوضاء.

سيركز الباحثون في معهد جورجيا للتكنولوجيا على تقنيات الاستدامة، بما في ذلك الوقود البديل وأنظمة الدفع وتكوينات الطائرات، في حين ستستكشف شركة جيت زيرو تقنيات تتيح استخدام الهيدروجين السائل المبرد كمصدر للوقود لتقليل انبعاثات الغاز.

ستشمل منطقة دراسة برايت & وايتني تقنيات الدفع للطيران، مع التركيز على تحسين الكفاءة الحرارية والدفع لتقليل استهلاك الوقود وانبعاثات الغازات الدفيئة التي تسهم في الاحتباس الحراري.

“تأتي الاقتراحات المختارة من مجموعة متنوعة من المنظمات التي ستقدم استكشافات مثيرة وواسعة النطاق للسيناريوهات والتقنيات ومفاهيم الطائرات التي ستدفع بالطيران نحو أهدافه الاستدامية التحويلية”، كما قال ناتيري مادافان، مدير برنامج الطائرات المتقدمة في ناسا.

قد تدخل مفاهيم تصميم الطائرات التي تم تطويرها من خلال AACES الخدمة خلال الـ 25 عامًا القادمة. من خلال تقليل اعتماد الطائرات على مصادر الوقود التقليدية التي تسهم في انبعاثات الغازات الدفيئة، تساعد ناسا في دعم الهدف الأمريكي لتحقيق انبعاثات صفرية في الطيران بحلول عام 2050.