إن عودة وكالة الفضاء الأمريكية إلى القمر مهددة بعد أن تم الكشف عن أن التأخيرات في نظام الإطلاق الفضائي تؤدي إلى تأخير برنامج أرتميس وتجاوز ميزانيته. وهذا يعني أن ناسا قد تلجأ بدلاً من ذلك إلى شركات خاصة مثل سبيس إكس أو بلو أوريجين لإعادة رواد الفضاء إلى سطح القمر.

تم تكليف سبيس إكس وبلو أوريجين بتطوير هبوط قمري يمكنه نقل أحمال ضخمة إلى سطح القمر، حيث أفادت شركة فاست أن هناك تقارير تفيد بأن شركة ماسك تستهدف عام 2029 كاليوم الذي ستتمكن فيه من هبوط الشحنات على سطح القمر الطبيعي للأرض.

يمكن أن تشمل هذه الشحنات بنية تحتية لبناء قاعدة قمرية جديدة أو عربة صغيرة مريحة لرواد الفضاء في المدار للتنقل بها. هذه الشحنة المحددة قد تكون في صالح سبيس إكس، التي ترتبط ارتباطًا وثيقًا بشركة تسلا لصناعة السيارات الكهربائية وقد سبق لها أن أرسلت سيارة إلى الفضاء.

ناسا لا تتعاون مع تسلا لتطوير مركبة قمر جديدة لبرنامج أرتميس، ومع ذلك، قد يتم تكليف سبيس إكس بإطلاق مركبة من شركة صناعة سيارات أخرى، وهي: تويوتا. [[LINK6]] كما تذكر آوتو إيفولوشن [[LINK6]]:

تستمر القصة

بالطبع، تويوتا ليست الشركة الوحيدة التي تعمل على مركبة قمرية جديدة ليتمكن الرواد من الاستمتاع بها يومًا ما. في الواقع، سبيس إكس تعمل على مركبة سطح قمرية خاصة بها، والتي أسمتها (بوضوح) النسر.

نظرًا لسجل الشركة لمسك في تسليم السيارات الجديدة في الوقت المحدد، فمن المحتمل أن نفترض أن تويوتا لونا كروزر ستكون واقعًا قبل أفضل جهود سبيس إكس بفترة طويلة.

عندما يظهر الكروز على سطح القمر للمرة الأولى، سيكون طوله حوالي 19 قدمًا وعرضه 16 قدمًا، مما يجعله تقريبًا بنفس حجم حافلتين صغيرتين جنبًا إلى جنب. في الداخل، سيكون لديه حجم مضغوط قدره 459 قدمًا مكعبة، مما يعني مساحة لاثنين من رواد الفضاء مع جميع معداتهم لاستكشاف الفضاء.

لتزويده بالطاقة، سيعمل الكروز القمري على نظام طاقة هيدروجيني مستمد من تويوتا ميراى التي يمكنك شراؤها تقريبًا بشكل حصري في كاليفورنيا. نأمل أن تكون هناك محطات تعبئة هيدروجين أكثر على القمر مما هو موجود في الولايات المتحدة بحلول الوقت الذي يصبح فيه هذا الشيء جاهزًا للعمل.

لأحدث الأخبار، فيسبوك، تويتر وإنستغرام.